Polski Solaris dostarczy autobusy dla Wilna

W międzynarodowym przetargu uczestniczyło również konsorcjum Adampolis i SIA UniCredit Leasig. Był to największy przetarg międzynarodowy w historii VVT.

Wśród 150 pojazdów 100 to standardowej długości pojazdy dwuosiowe, a pozostałe to dłuższe autobusy trzyosiowe. Wszystkie muszą być fabrycznie nowe, niskopodłogowe. Wśród kryteriów oceny ofert poza ceną i kryteriami technicznymi było też zużycie paliwa i skrócenie czasu dostawy.

Zamówienie nie było podzielone na części, więc producenci musieli zaoferować wszystkie pojazdy. Dodatkowo musieli wykazać się dostawą w ciągu ostatnich trzech lat minimum 105 autobusów, średnim dochodem rocznym na poziomie 17,25 mln euro, a także zadeklarować serwis i obsługę gwarancyjną w odległości najwyżej 25 km od siedziby VVT.

"Wygodna komunikacja miejska jest jednym z priorytetów samorządu, mamy więc nadzieję, że te znaczne zmiany zachęcą jeszcze więcej wilnian do wyboru transportu publicznego jako środka podróży. Nie mam wątpliwości, że przyczyni się to również do umocnienia wizerunku Wilna jako miasta nowoczesnego" - powiedział mer Wilna Remigijus Šimašius.

Nowe autobusy będą wygodne dla pasażerów - niskopodłogowe (wygodne do wsiadania i wysiadania, szczególnie dla osób niepełnosprawnych), z zainstalowanym systemem ogrzewania i klimatyzacją, bezprzewodowym Internetem oraz możliwością doładowania urządzeń elektronicznych.

Wszystkie nowe autobusy są ekologiczne, spełniające standardy redukcji spalin EURO6. Zainstalowane kamery monitoringu obejmą nie tylko wnętrze, będą rejestrowały również widok z przodu autobusu. Do zapewnienia większego bezpieczeństwa ma się przyczynić umiejscowiony przy miejscu kierowcy alkoblok - dopiero po jego aktywacji można będzie odpalić autobus.

Umowa ma być podpisana w listopadzie. Pierwsze 30 autobusów wyjedzie na wileńskie ulice w kwietniu nadchodzącego roku, pozostałe - pod koniec lata.

Na podstawie: vilnius.lt, transport-publiczny.pl