Via Baltica: projekt drogi z Mariampola do Polski przygotuje Kelprojektas
Wilnoteka.lt, 15 January 2018, 18:30
Fot. sumin.lrv.lt
Prace nad przygotowaniem planu międzynarodowej trasy Via Baltica na odcinku łączącym Litwę z Polską powierzono kowieńskiej spółce projektującej infrastrukturę transportową Kelprojektas. W poniedziałek 15 stycznia Dyrekcja Dróg Samochodowych Litwy przy Ministerstwie Transportu i Komunikacji podpisała ze spółką umowę na opracowanie planu i projektu przejęcia gruntów pod tę inwestycję.
Zgodnie z zawartą umową Kelprojektas ma przygotować specjalny plan zagospodarowania przestrzennego i przebudowy odcinka drogi A5 Kowno – Mariampol – Suwałki o łącznej długości ok. 153 kilometrów, a także projekt przejęcia gruntów na potrzeby tej inwestycji. Mają w nim zostać uwzględnione poszerzenie obecnej drogi do czterech pasów ruchu, budowa bezkolizyjnych skrzyżowań, przejazdów kolejowych, wiaduktów oraz systemów redukcji hałasu. Ministerstwo Transportu i Komunikacji szacuje, że inwestycja może objąć teren o powierzchni 2 tys. 880 hektarów.
Przygotowany plan zostanie przedłożony Rządowi do akceptacji. Na jego podstawie zostanie opracowany projekt nabycia gruntów na potrzeby publiczne, w ramach którego zostanie rozpoczęta procedura wykupowania ziemi od właścicieli oraz zarządzających danymi terenami. Może to dotyczyć nawet 700 działek o łącznej powierzchni ok. 300 hektarów.
Wartość umowy na projekt przebudowy drogi A5 oraz przejęcia gruntów wynosi 818,9 tys. euro i jest ona najniższa spośród ofert złożonych w przetargu. Swoje propozycje przedstawiły także trzy inne spółki: Atamis (za 862,7 tys. euro), Sweco Lietuva (1,07 mln euro) i Ardynas (prawie 2 mln euro).
Do końca tego roku powinny zakończyć się prace nad odcinkiem drogi A5 z Kowna do Mariamploa. Według Kelprojektas techniczny projekt przebudowy kolejnego, około 40-kilometrowego odcinka między Mariampolem a granicą z Polską powinien powstać do 2020 roku. Następnie Ministerstwo Transportu i Komunikacji planuje ogłosić przetarg na jego realizację. Przebudowa może kosztować ok. 200 mln euro.
Droga z Mariampola do granicy z Polską jest obecnie jedną z najbardziej eksploatowanych arterii komunikacyjnych łączących Litwę z Europą Zachodnią, szczególnie przez samochody ciężarowe i dostawcze. Via Baltica ma biec przez Pragę, Wrocław, Warszawę, Kowno, Poniewież, Rygę, Tallinn i drogą wodną aż do Helsinek.
Na podstawie: BNS, sumin.lrv.lt
