Zielone światło dla budowy terminalu gazowego


Fot. wilnoteka.lt
Wydział Ochrony Środowiska Regionu Kłajpedzkiego zatwierdził 22 października raport oceny oddziaływania terminalu gazu skroplonego na środowisko.
Ocenę oddziaływania terminalu gazu skroplonego na środowisko sporządziła spółka Sweco Lietuva. Według przedstawicieli spółki najbardziej odpowiednie miejsce pod budowę terminalu jest w południowej części portu, wzdłuż Wyspy Świńskiego Grzbietu w Kłajpedzie. Raport stwierdza, że największy negatywny wpływ planowanej działalności gospodarczej na środowisko może być na etapie budowy i instalowania obiektów terminalu, ale ma to być wpływ krótkotrwały.
 
Decyzja Wydziału Ochrony Środowiska Regionu Kłajpedzkiego zatwierdzająca raport oceny oddziaływania terminalu gazu skroplonego na środowisko jest jednoznaczna z możliwością budowy terminalu gazu skroplonego i wszelkiej infrastruktury potrzebnej do skutecznego działania terminalu. Mimo to państwowa spółka Klaipėdos nafta ma jeszcze spełnić inne procedury planowania przestrzennego.
 
Dyrektor terminalu gazu skroplonego Rolandas Zukas cieszy się, że zatwierdzono raport oceny oddziaływania terminalu na środowisko, ponieważ projekt ten jest niezbędny Litwie do niezależności energetycznej. Projekt budowy terminalu gazu skroplonego w porcie kłajpedzkim został uznany za przedsięwzięcie wagi państwowej. Uważa się, że - w obliczu alternatywy gazu dostarczanego z Rosji - Litwa będzie miała większe szanse w negocjacjach cenowych z Gazpromem.

W środę, 23 października, prezes największego producenta energii elektrycznej, spółki Lietuvos energija, Dalius Misiūnas, powiadomił o zakończeniu budowy bloku energetycznego, która trwała około czterech lat i wyniosła ponad miliard litów. Teraz spółka czeka na eksploatację terminalu gazu skroplonego. „Blok wykorzystuje gaz skroplony, więc mamy wielką nadzieję zostać klientami terminalu” - powiedział D. Misiūnas. Jeszcze przed końcem roku Lietuvos energija i Klaipėdos nafta mają podpisać umowę kupna-sprzedaży gazu z terminalu w Kłajpedzie.
 
Terminal o mocy 2-3 mld metrów sześciennych ma powstać w 2014 r. Jego budowa rocznie kosztować będzie około 200 mln euro, czyli 690 mln litów. W myśl proponowanej technologii przewiduje się, że statek, w którego pojemnikach przechowywany byłby skroplony gaz, stałby stale przy brzegu, natomiast inny statek byłby przeznaczony do transportowania gazu. Od przycumowanego statku ma być położony rurociąg do gazociągu przesyłowego. Gazociąg od Jurbarkasa do Kłajpedy zbuduje spółka Lietuvos dujos. Połowę kosztów budowy sfinansuje państwo.

Na podstawie: BNS