Wśród ofiar katastrofy lotniczej w Moskwie osoba litewskiego pochodzenia


Fot. ELTA
Komitet Śledczy Federacji Rosyjskiej potwierdził śmierć 41 osób – 40 pasażerów i 1 członka załogi samolotu rosyjskich linii Aerofłot, który lądował awaryjnie w niedzielę na moskiewskim lotnisku Szeremietiewo. Została opublikowana lista osób, które zginęły w katastrofie samolotu. Wśród nich jest pasażerka litewskiego pochodzenia.
 
 


Wśród ofiar niedzielnej katastrofy lotniczej w Moskwie jest Rita Danilkina. Ministerstwo Spraw Zagranicznych Litwy poinformowało, że według ostatecznie niepotwierdzonej informacji Rita Danilkina mogła mieć podwójne – litewskie i rosyjskie obywatelstwo. Danilkina mieszkała w obwodzie murmańskim, jej ojciec – na Litwie. R. Danilkina wraz z córką Julią, która na stałe mieszka w Sankt Petersburgu, wracały z wakacji na Litwie.

5 maja na moskiewskim lotnisku Szeremietiewo doszło do katastrofy samolotu Suchoj Superjet 100 państwowych linii Aerofłot. Maszyna wyleciała o godzinie 18 czasu miejscowego z Moskwy do Murmańska, po około 30 minutach musiała lądować awaryjnie z powodu utraty łączności z wieżą kontroli lotów.

Linie przyznały, że silnik maszyny zapalił się już po lądowaniu. Elena Markowskaja z Komitetu Śledczego Federacji Rosyjskiej powiedziała dziennikarzom, że na pokładzie samolotu było 73 pasażerów oraz pięciu członków załogi. Potwierdziła, że w katastrofie zginęło 41 osób. Jak poinformowała, z 78 osób na pokładzie przeżyło 37 – 33 pasażerów oraz 4 członków załogi.

Agencja Interfax podaje, że ewakuacja z płonącego samolotu przebiegała prawidłowo. Pasażerowie opuszczali maszynę na nadmuchiwanych trapach. Rozmówca agencji stwierdził, że główną przyczyną śmierci pasażerów w części tylnej samolotu było to, że zamiast jak najszybciej uciekać, próbowali ratować swój bagaż podręczny.

Katastrofa samolotu Suchoj Superjet 100 to kolejny cios dla rosyjskiego programu budowy regionalnych odrzutowców pasażerskich. Samolot ten miał być odpowiedzią na sukces sprzedażowy maszyn produkowanych przez zachodnich producentów, przede wszystkim Embraera i Airbusa, a projektowi patronował Władimir Putin.

Superjet 100 został opracowany we współpracy z amerykańskim Boeingiem, wykorzystano w nim podzespoły i systemy zachodnich firm. Mimo to, nie udało się do niego przekonać żadnej z europejskich ani wiodących światowych linii lotniczych.

Na podstawie: tv3.lt, fakt.pl, businessinsider.com.pl