Polsko-litewska współpraca nad usprawnieniem ruchu pasażerskiego


Fot. www.wspolczesna.pl
Polska poparła inicjatywę Litwy usprawnienia pasażerskiego ruchu kolejowego od Petersburga do Berlina przez Tallin, Wilno i Warszawę - poinformował goszczący z wizytą na Litwie wiceminister infrastruktury Juliusz Engelhardt po spotkaniu z litewskim wiceministrem transportu i łączności Arūnasem Štarasem. Juliusz Engelhardt zapewnił, że w najbliższym czasie zostanie powołana międzynarodowa grupa robocza, której zadaniem będzie wypracowanie mechanizmu usprawnienia ruchu pasażerskiego.
Szybkie pociągi będą kursowały korytarzem transeuropejskiej kolei Rail Baltica - jednym z trzech najważniejszych korytarzy transportowych UE. Do jego budowy Litwa przystąpiła w maju 2010 roku.

Wiceminister Engelhardt zaznaczył, że "daty uruchomienia szybkiego pociągu na razie nie da się określić, jest to proces wieloletni".

Litwie bardzo zależy na jak najszybszym zrealizowaniu projektu Rail Baltica. Litewski rząd uznał ten projekt za priorytetowy dla kraju. Ma to ułatwić pozyskiwanie koniecznych inwestycji i przyspieszyć realizację prac.

Litewską część transeuropejskiego korytarza kolejowego (Szesztoki-Mariampol-Kowno) planuje się zakończyć do roku 2013. Koszt budowy szacuje się na około 850 mln litów (ok. 246 mln euro). Pociągi towarowe linii kolejowej Rail Baltica będą jeździły z prędkością ponad 120 km/h, pociągi pasażerskie - 160 km/h.

Projekt budowy transeuropejskiego korytarza kolejowego wspiera Komisja Europejska, która zrealizuje finansowanie tego projektu w około 80 procentach.

Na podstawie: PAP, IAR