PKP Cargo pojedzie na Litwę, a co z pasażerami?


fot. tgalick.salon24.pl
PKP Cargo wznowiło ruch na Litwę. Kursy pociągów towarowych z Polski odbywać się będą 3 razy w tygodniu. A co z przewozami pasażerskimi? Czy są szanse na utworzenie połączeń Intercity między Litwą a Polską?
Kursowanie pociągów PKP Cargo na trasie Polska-Litwa stało się faktem, ale na razie skala działalności PKP Cargo na polsko-litewskim pograniczu jest nieznaczna. Pociągi towarowe z Polski będą kursować tylko do stacji Szostaków (Šeštokai), ale spółka PKP Cargo zaznacza, że otrzymała w 2014 roku bezterminową zgodę na korzystanie z normalnotorowej sieci kolejowej Litwy, dzięki czemu może tworzyć nowe połączenia transgraniczne.

Pierwszy przejazd PKP Cargo odbył się 2 lutego na trasie Suwałki-Maćkowo (Mockava). Z Litwy do Polski będzie transportowane głównie drewno, a w odwrotnym kierunku przede wszystkim metale i chemia.

Niestety transgraniczne przewozy pasażerów nie zostały jeszcze wznowione. Plany przedłużenia połączenia TLK „Hańcza” do leżącego na Litwie Maćkowa pojawiły się już w ubiegłym roku, ale niestety strona litewska nie zakończyła przygotowań do tego projektu. Jak tłumaczy Marta Ziemska z biura prasowego PKP Intercity, polski przewoźnik „nadal czeka na potwierdzenie gotowości ze strony Kolei Litewskich”, gdyż jak się okazało, procedury wydawania zezwoleń na eksploatację litewskiego odcinka drogi kolejowej zajęły więcej czasu niż pierwotnie przypuszczano.

PKP Intercity S.A. potwierdza, że w przypadku pozytywnego stanowiska Kolei Litewskich, TLK „Hańcza” zacznie kursować do Maćkowa już od 13 marca tego roku. Jeśli jednak strona litewska nie wyda stosownego zezwolenia, pociąg „Hańcza” pozostanie tak jak dotychczas połączeniem międzywojewódzkim.

Na podstawie: rynek-kolejowy.pl