Otwarto odbudowaną trasę kolejową Możejki-Renge
Wilnoteka.lt, 15 lutego 2020, 15:22
Uroczystość otwarcia trasy kolejowej Możejki-Renge, fot. Wilnoteka
W sobotę, 15 lutego w Możejkach odbyła się uroczystość uruchomienia dostaw produktów ropopochodnych z Rafinerii Możejki na Łotwę. Odbudowanym torem w kierunku Renge wyruszył pierwszy transport. Nowy szlak skróci trasę dostaw paliw z rafinerii na północ - do Łotwy i Estonii. W uroczystości udział wzięli ministrowie transportu Litwy i Łotwy, kanclerz rządu Litwy, prezesi Kolei Litewskich i PKN Orlen.
W 2008 roku liczący 19 km odcinek szlaku z Możejek do łotewskiego Renge został demontowany. Pod koniec ubiegłego roku litewskie koleje zakończyły odbudowę torów. Połączenie jest istotne dla rentowności Rafinerii Możejki, bo skraca szlak dostaw produktów ropopochodnych na rynek łotewski, obniżając koszty transportu ponoszone przez polski Orlen Lietuva.
W uroczystym otwarciu szlaku w Możejkach udział wzięli m.in. ministrowie transportu Litwy i Łotwy, kanclerz rządu Litwy, prezesi Kolei Litewskich i PKN Orlen.
Minister transportu Litwy Jarosław Narkiewicz podkreślił, że otwarcie nowej trasy będzie miało długofalowe pozytywne skutki zarówno dla rozwoju wielkiego biznesu, jak i dla lokalnych mieszkańców i samorządów. Mówił też o odbudowie zaufania między Litwą a Polską, która umożliwiła przywrócenie połączenia do Renge. Wyraził nadzieję na kontynuację współpracy kolejowej Polski i Litwy przy projekcie unijnym Rail Baltica.
W opinii łotewskiego szefa resortu transportu Talisa Linkaitsa, odbudowanie połączenia z Możejkami to bardzo ważny dzień dla całego systemu transportowego jego kraju ze względu na to, iż jest to bardzo ważny szlak komunikacyjny.
Prezes PKN Orlen Daniel Obajtek powiedział, że otwarcie szlaku kolejowego do Renge zdecydowanie poprawi wyniki finansowe Orlen Lietuva i przełoży się również na dochody państwa litewskiego. Orlen na Łotwie i Estonii ma ok. 80 proc. rynku paliw, więc skrócenie trasy dostaw będzie miało znaczący wpływ na parametry ekonomiczne. Podkreślił, że rafineria gwarantuje bezpieczeństwo. Daniel Obajtek podkreślił, uruchomienie przewozu krótszą trasą nie zmniejszy dochodów litewskich kolei, bo Orlen - dzięki inwestycjom w rafinerii - będzie produkował i przewoził więcej produktów w kierunku granicy z Polską, gdzie rośnie konsumpcja paliw. Około 600 tys. ton paliw, głównie oleju napędowego pojedzie w kierunku Polski.
PKN Orlen planuje rozwijać funkcjonalności Rafinerii Możejki poprzez nowe funkcjonalności, m.in. małą petrochemię oraz instalację pogłębionego przerobu ropy. W połowie roku ma wyłonić wykonawcę tego projektu, który ma zostać ukończony w 2023 roku.
Na podstawie: PAP, BNS, biznesalert.pl
