Litwa i Łotwa porozumiały się ws. lotów nad neutralnymi wodami Bałtyku
Negocjacje pomiędzy Litwą a Łotwą dotyczące zarządzania przestrzenią powietrzną nad neutralnymi wodami Morza Bałtyckiego trwały łącznie ponad 20 lat. W 1998 roku rządy obydwu krajów podpisały umowę, na mocy której Łotwa otrzymała prawo do zarządzania drogą H64 w pasie Area Ninta, mimo iż 39 km tego pasa wchodziło w wileński obszar informacji lotniczej (FIR). Podczas zawierania umowy uzgodniono jedynie przekazanie usług kontroli ruchu lotniczego Łotwie.
10 marca 2004 roku Rozporządzeniem nr 549/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady Europejskiej stworzono podstawy do stworzenia ogólnej europejskiej przestrzeni powietrznej. W dokumencie sformułowano szerzej koncepcje zarządzania przestrzenią powietrzną i świadczenia w niej usług. Zgodnie z rozporządzeniem pojęcie zarządzania ruchem lotniczym obejmuje zarządzanie lotami, przepływem ruchu lotniczego oraz przestrzenią powietrzną.
Jak informuje Oro navigacija, przez pewien czas kraje nie mogły dojść do porozumienia, ale w ostatnim czasie obie strony włączyły się w bardziej aktywne negocjacje i ostatecznie udało się znaleźć optymalne rozwiązanie zapewniające świadczenie usług w przestrzeni lotniczej na trasie H64 w pasie Area Ninta.
Zgodnie z nowym porozumieniem, podpisanym 6 lutego br., spóła Oro navigacija będzie zarządzać przestrzenią powietrzną na wspomnianej trasie, informacją o nawigacji lotniczej, a także usługami wyszukiwania i koordynowania akcji ratunkowych. Jednocześnie łotewski LGS będzie odpowiedzialny za ostrzeganie o wypadkach, zarządzanie lotami, planowanie ruchu lotów oraz usługi komunikacji, nawigacji i monitorowania.
Zawarta umowa poprawia warunki dla Litwy, ponieważ jasno określa zakres odpowiedzialności litewskich i łotewskich spółek, co pozwala z kolei na poprawę jakości świadczonych usług. Jak zapewnia Oro navigacija, odtąd będzie w stanie szybciej i pewniej przekazywać informacje Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotnictwa Cywilnego (Eurocontrol) oraz instytucji zajmującym się nadzorem nad lotnictwem cywilnym na Litwie – Agencji ds. Kompetencji Transportowych. Litwa zyska na tym również finansowo, ponieważ otrzyma składki za usługi wykonywane na tej trasie.
Na podstawie: bns.lt, ans.lt
