30. rocznica połączenia tuneli pod kanałem La Manche
O francusko-brytyjskiej rocznicy przypomniała telewizja France 3, określając wydarzenie sprzed trzydziestu lat jako „historyczną chwilę w dziejach dwóch byłych wrogów”. 1 grudnia 1990 roku o godzinie dwunastej dwanaście i dwanaście sekund dwaj robotnicy z Francji i Wielkiej Brytanii wymienili się narodowymi flagami przez mały otwór przebity w skale.
Zdjęcie ze spotkania w wykopanym tunelu obiegło cały świat. „Zjednoczone Królestwo przestało być wyspą. Spełniły się marzenia Juliusza Cezara, Napoleona – podawały wówczas francuskie media” – przypomina France 3.
Lokalne telewizje cytują także wspomnienia francuskiego bohatera wydarzenia Philippe’a Cozette’a, który tego dnia przebił otwór w skale. „Myśleliśmy, że to jakaś ważna osobowość lub przedstawiciele obu państw spotkają się w tym miejscu. Ale jak tylko otwór był wystarczająco duży, podaliśmy sobie ręce” – wspominał robotnik z Calais.
„Brytyjski robotnik Graham Fegg powiedział do mnie po francusku „Dzień dobry, przyjacielu”, a jak odparłem po angielsku „Witaj we Francji” – opowiadał P. Cozette.
Prace w tunelu pod kanałem La Manche trwały jeszcze cztery lata. Eurotunel został oficjalnie otwarty 6 maja 1994 roku przez królową Elżbietę II i prezydenta Francois’a Miterranda. Co roku przejeżdżają nim ponad 22 miliony osób.
Eurotunel to wbrew nazwie są trzy tunele: po jednym dla każdego kierunku oraz mieszczący się między nimi mniejszy tunel serwisowy przeznaczony wyłącznie dla służb ratowniczych i pracowników serwisu. Połączony jest przejściami z tunelami komercyjnymi.
Ruch samochodowy i osobowy przez tunel odbywa się za pomocą wahadłowych pociągów Eurostar oraz Channel Tunnel Rail Link, kursujących z Londynu do Paryża i Brukseli.
Na podstawie: IAR, pl. wikipedia.org
